Passo Iseran

Altezza 2764 m
Massiccio della Vanoise
Départements Savoie

Riepilogo

• Pianifica la tua salita in bicicletta del Col de l'Iseran
• Sali il Col de l'Iseran da Bourg-Saint-Maurice o dalla Val-d'Isère, dal versante nord
• Descrizione della salita del Col de l'Iseran in bicicletta da Bourg-Saint-Maurice o Val-d'Isère, attraverso il versante nord
• Salita del Col de l'Iseran in bicicletta da Val-Cenis o Bonneval-sur-Arc, attraverso il versante sud
• Descrizione della salita del Col de l'Iseran in bicicletta da Val-Cenis o Bonneval-sur-Arc, attraverso il versante sud
• Conseils pour préparer l'ascension du col de l'Iseran
• Condizioni meteo per il col de l'Iseran
• Equipaggiamento consigliato per il col de l'Iseran
• Servizi al col de l'Iseran.
• Accesso al colle dell'Iseran
• Témoignages
• FAQ

Dalla cima dei suoi 2764 m (anche se il cartello dice 2770 m), questo cols sur Route des Grandes Alpes® è il passo stradale più alto delle Alpi francesi. Infatti, non è insolito attraversarlo tra due muri di neve! Tra Bourg-Saint-Maurice e Val-d'Isère, nella Haute-Tarentaise, e Val-Cenis e Bonneval-sur-Arc, nella Haute-Maurienne, questo passo è un monumento al Tour de France e al ciclismo in generale.

Punto di partenza: Bourg-Saint-Maurice (815 m), o Val d'Isère (1850 m)
Distanza: 47,5 km da Bourg-Saint-Maurice, o 16 km da Val d'Isère
Altezza: 2764 m (2770 m indicati sul cartello)
Dislivello: > 2000 m da Bourg-Saint-Maurice, o 929 m da Val d'Isère
Pendenza media: 5,8% da Val d'Isère, 4% da Bourg-Saint-Maurice
Pendenza massima: 8%
Valutazione Tour de France®: fuori categoria

Tempo impiegato per scalare (arrotondato) il Col de l'Iseran attraverso il versante nord

Da Bourg-Saint-Maurice
A 11 km/h: 4 h 20
A 15 km/h: 3 h 10
A 19 km/h: 2 h 30

Dalla Val d'Isère
A 7 km/h: 2 h 15
A 11 km/h: 1 h 25
A 15 km/h: > 1 h
A 19 km/h: > 50'

Mappa dell'itinerario di salita al Col de l'Iseran in bicicletta da Bourg-Saint-Maurice e dalla Val-d'Isère, attraverso il versante nord

Da Bourg-Saint-Maurice a Sainte-Foy Tarentaise, che è quasi esattamente il primo quarto del percorso (circa 12 km), avete due opzioni per evitare la D 902 e i suoi inconvenienti. Il percorso verde, che segue tranquillamente l'Isère.

Da Sainte-Foy-Tarentaise a Tignes-les-Brévières - un altro quarto dell'itinerario totale - non è così divertente: la salita è più dura (diversi tratti al 7/8%) e, tra paravalanghe e gallerie, il traffico richiede la massima attenzione. Ma non perdetevi l'eccezionale vista sul Parco Nazionale della Vanoise e sull'imponente Mont Pourri (3379 m).

Poco dopo Tignes-les-Brévières, una breve sosta per fotografare l'affresco erculeo della diga di Tignes, la più alta diga idroelettrica di Francia: 180 m per 300 m.

Si è ormai a 8 km dalla Val d'Isère e ci si appresta a percorrere un susseguirsi di gallerie su una strada a falsopiano che sale e scende. Lungo il Lac du Chevril, le gallerie Chevril (1320 m), Saut (145 m), Villaret du Nial (280 m) e Rossetti (280 m) sono intervallate da magnifiche viste sul lago. Infine, nelle gole della Daille, i tunnel Franchet e Daille (750 m da un capo all'altro) conducono all'arrivo in Val d'Isère. Una sosta, o meglio una fermata, è indispensabile in questa leggendaria località.

Rimane poi il pezzo da re: 16 km per poco meno di 950 m di salita. Abbastanza accessibile, dunque! Ma sentiamo il nostro amico Joris Lesueur, instancabile conduttore di alpes4ever.com e brillante finisher della Route des Grandes Alpes®. "Oh, state pensando che l'arrivo non sarà troppo duro con una media del 6%... sì, sulla carta, niente di insormontabile, con i tratti più ripidi che non superano l'8%... se non fosse che qui si sale sopra i 2000 m per quasi 13 km e che oltre questa altitudine, per la maggior parte dei comuni mortali, essendo l'aria più rarefatta, la respirazione diventa più difficile e lo sforzo da fare maggiore". "

I primi 5 km, tra Val d'Isère e Pont Saint Charles, passando per Le Fornet, l'ultima località abitata della valle, sono abbastanza tranquilli, malgrado un "botto" a oltre il 7% nella frazione.

A Pont Saint Charles, si supera la soglia simbolica dei 2000 m e la strada descrive una curva quasi a gomito. Seguono 4 km al 6,5% circa, che portano al ristorante d'alta quota "Le Signal", all'arrivo della funivia del Fornet. Poi un "dosso" di circa un chilometro con 500 metri al 3%, seguito da una breve discesa e da una risalita a meno del 6%.

Qualche curva e la strada entra tra la Tête de l'Arolay e la Crête des Lessières. Segue poi un'ampia curva di 900 m all'8%, al termine della quale adotta una traiettoria quasi rettilinea fino alla vetta.

I successivi 4 km sono in moderata pendenza (dal 6 al 6,5% di media) nel Vallon de l'Iseran. Si pedala quindi a 2.500 m di altitudine, in un'atmosfera minerale, con il passo in vista.

Attenzione, la parte più dura deve ancora venire, con due chilometri finali al 7,5%. Una volta superato il rettilineo finale all'8%, potrete finalmente mettere i piedi sotto il tavolo del ristorante Cascade. Godetevi la vista sui ghiacciai della Vanoise!

Partenza: Val-Cenis (1405 m), o Bonneval-sur-Arc (1794 m)
Distanza: 32 km da Val-Cenis, o 13,5 km da Bonneval-sur-Arc
Altezza: 2764 m (2770 m indicati sul cartello)
Dislivello: 1461 m da Val-Cenis, o 983 m da Bonneval-sur-Arc
Pendenza media: 4,5% da Val-Cenis, 7,3% da Bonneval-sur-Arc
Pendenza massima: 9% con un breve tratto al 13%
Valutazione Tour de France®: fuori categoria

Tempi per salire il Col de l'Iseran in bicicletta da Val-Cenis (Lanslebourg) o da Bonneval-sur-Arc, attraverso il versante sud

Da Val-Cenis
A 11 km/h : 3 h 00
A 15 km/h : 2 h 10
A 19 km/h : 1 h 40

Da Bonneval-sur-Arc
A 7 km/h : 2 h
A 11 km/h : 1 h 15
A 15 km/h : 55'
A 19 km/h : 43'

Mappa dell'itinerario di salita al Col de l'Iseran in bicicletta da Val-Cenis e Bonneval-sur-Arc, attraverso il versante sud

Abbiamo scelto di descrivere la salita del versante sud del Col de l'Iseran da Lanslebourg-Mont-Cenis (comune di Val Cenis), una distanza di 32 km per poco meno di 1500 m di D+.

Se invece provenite da Modane, più a valle, calcolate 23 km in più sulla strada principale (D1006) e un po' di salita in più, tra cui una salita di 5,6 km a Pont du Nant e una rampa di 1,5 km al 7% dopo Termignon. Per evitare la D1006, si può optare per un percorso meno trafficato via Aussois.

I primi 3 km tra Lanslebourg-Mont-Cenis e Lanslevillard sono facili, non superano il 3%.

Dopo Lanslevillard la strada si fa più dura per qualche chilometro con l'ascesa al Collet de la Madeleine (1746 m). Anche se non ha nulla a che vedere con l'omonimo colle, questo omonimo è piuttosto brutale, con pendenze dell'8, 10 e 11% per i primi due chilometri. I successivi 2,5 km oscillano tra il 5 e il 6,5%. Segue una discesa di 2,5 km fino all'altopiano di Bessans, mecca dello sci nordico.

Da lì a Bonneval-sur-Arc, un magnifico scenario, irto di cime oltre i 3000 m, vi accompagna per 11 km di brevi false salite e discese.

L'ascesa del Col de l'Iseran vero e proprio inizia dai muri di pietra e dai tetti di lauze di Bonneval-sur-Arc (1787 m), classificato come "il più bel villaggio di Francia": 13,5 km per quasi 1000 m di dislivello con una pendenza media del 7,5%. È più duro del versante nord, soprattutto perché la maggior parte dello sforzo è al di sopra dei 2000 m!

Dopo una partenza tranquilla di un chilometro, non avrete molte possibilità di prendere fiato. Infatti, la salita finale è divisa in tre segmenti molto ripidi (tra il 7 e il 10% di pendenza), fortunatamente intervallati da due atterraggi a meno del 5% di pendenza.

Atterraggio 1: 5° e 6° chilometro dopo Bonneval-sur-Arc.
Atterraggio 2: tra i Ponts de l'Oulietta e de la Neige (con un breve tunnel tra i due), 2 km prima della vetta.

Per fortuna il paesaggio, tutto all'interno del Parco Nazionale della Vanoise, vi permetterà di soffrire in bellezza. La vista sui ghiacciai diventerà sempre più bella man mano che si sale, in un'atmosfera sempre più minerale.

Risparmiate le energie per il finale! Quasi due chilometri al 9% della media e altri 750 m al 7,5%.

"Se tutte le persone morte sull'Iseran si unissero per mano, formerebbero una catena fino alla Val-d'Isère". " Non so se sia vero, ma è quello che dicono a Bonneval-sur-Arc e la dice lunga sulle condizioni che si possono incontrare sulla salita del Col de l'Iseran.

Altezza, freddo estremo e persino una tempesta di neve in piena estate! È fuori discussione partire a testa alta, senza aver verificato le condizioni meteorologiche e stradali. Preparate con cura voi stessi e il vostro equipaggiamento. Non dimenticate che siete in alta montagna e nelle Alpi del Nord.

Il nostro consiglio:

• Se siete restii a superare l'ostacolo da soli, non esitate a ricorrere ai servizi di un'agenzia di viaggi specializzata, che organizzerà tutto per voi: trasportare i bagagli, prenotare l'alloggio, eventualmente accompagnarvi e noleggiare una bicicletta... Scopri con quale specialista andare sulla Route des Grandes Alpes®
• Preparare un percorso alternativo, nel caso in cui il Col de l'Iseran diventi improvvisamente impraticabile a causa di una tempesta. In tal caso, passate dalla Tarentaise alla Maurienne (e viceversa) attraverso le col de la Madeleine (1993 m): un bel premio di consolazione!
• Infine, la bicicletta e l'equipaggiamento personale devono essere scelti, preparati e mantenuti con cura: scopri l'attrezzatura necessaria per la Route des Grandes Alpes®

Non è insolito attraversare il Col de l'Iseran tra enormi cumuli di neve.
Ricordiamo il Tour de France del 1996, quando la tappa dell'Iseran fu annullata a causa di una tempesta di neve. Qui le condizioni meteorologiche e stradali non sono da ridere!

Il Col de l'Iseran è generalmente percorribile da inizio giugno a fine ottobre. Se andate all'inizio della stagione, assicuratevi che il passo sia aperto e che le strade siano percorribili. Potete visitare il sito savoie-route.fr (controllate "État des cols" sotto "Données cartographiques") o chiamare gli uffici turistici della Val d'Isère o della Haute-Maurienne Vanoise (Savoia).

Per le condizioni meteorologiche del Col de l'Iseran e delle sue strade di accesso, consultare il sito meteoblue

Per sapere quando partire sulla Route des Grandes Alpes ®

La maggior parte dello sforzo deve essere prodotto in altitudine, il che significa meno ossigeno e più fatica, possibile se non probabile vento, temperature basse o molto basse.

È quindi necessario mangiare e idratarsi regolarmente. Partite con tutto il necessario nelle borracce e nelle tasche della maglia. In cima al passo, fermatevi al ristorante La Cascade. Potrete mangiare lì, rinfrescarvi... o riscaldarvi.

Aspettatevi di incontrare la neve, anche se sotto forma di cumuli! Portate con voi indumenti caldi e antivento, che vi serviranno comunque durante la discesa. Un cappellino da mettere sotto il casco può essere utile.

Se siete su un VAE, assicuratevi di controllare la carica della batteria per evitare di rimanere senza energia!

Infine, fate attenzione all'illuminazione, poiché dovrete attraversare diverse gallerie e paravalanghe, soprattutto sul versante nord, tra Bourg-Saint-Maurice e Val d'Isère.

Tutti i servizi necessari sono presenti ai piedi del passo. Sul versante della Tarentaise, Bourg-Saint-Maurice è una piccola città, mentre Val d'Isère è una grande stazione internazionale. Sul versante della Maurienne, Val-Cenis e Bonneval-sur-Arc offrono praticamente tutto ciò di cui un ciclista ha bisogno.

Stazioni di ricarica: Ufficio del Turismo della Val d'Isère

Sosta "obbligata", almeno per un caffè o una crostata di mirtilli, al ristorante La Cascade, situato in cima al passo e ai piedi del ghiacciaio di Pissaillas.

Stazioni della SNCF e degli autobus

• Albertville
• Bourg-Saint- Maurice
• Maestro
.Maurice
• Modane
• Saint-Michel-de-Maurienne
  

Accesso stradale

• N90 (73) da Albertville a Bourg-Saint-Maurice.
• D902 (73), da Bourg-Saint-Maurice.
• A43, tratto dell'autostrada della Maurienne (73), da Grenoble, Chambéry o Albertville a Modane.
• D1006 (73), poi D902 (73) da Modane.
  

Chi l'ha fatto ne parla meglio!

L'Iseran per l'altitudine, i suoi muri di neve e la sua conservazione (soprattutto il lato sud). Louan Gourdel

L'Iseran, la più alta e anche la più lunga: la natura allo stato grezzo. Dominique

Il passo dell'Iseran per la sua bellezza minerale e la vista in cima. Cyrille Papon

L'Iseran, il più alto e uno dei più belli. Caroline Hiebel con Lucie e Thierry

Il mio ricordo più bello è il lago Roselend perché è così magnifico.... Caroline Hiebel con Lucie e Thierry

Il momento più bello? Passare il Pont des Neiges durante la discesa dell'Iseran. Benoit Moreau

Il ricordo più bello: scoprire la frazione di Monal e scalare l'Iseran. Thomas Triquet

Poi direi l'Iseran con la sua altitudine, la sua sontuosa discesa. Pierre Ruelle

Penso che ci fossero quasi 35 gradi ai passi dell'Iseran e del Galibier, a quasi 2700 m di altitudine!!!!Joris Lesueur

In tre, metterei il Cormet de Roselend e l'Iseran a pari merito, nonostante le condizioni meteo incredibilmente complicate che abbiamo incontrato lì. Gérard Marion-Gallois

Iseran, che già conoscevo, è davvero un luogo diverso. Atmosfera lunare, paesaggi pietrosi, freddo, vento, lunghi... ma una vera gioia quando si è in cima. Louis Mollard

Il viaggio sulla strada da Bourg a Val d'Isère è stato lungo e insipido, ma la tortuosa salita da Val fino al Col de l'Iseran è stata così bella e piacevole! Cyril Pliquet

Gravy durante la mia traversata delle Alpi Sud-Nord nel 2022, il versante sud dell'Iseran mi ha fatto rivivere l'indimenticabile Tour 2019, il ritiro di Thibaut Pinot, l'attacco di Bernal, la difesa di Alaphilippe e la neutralizzazione a causa della grandine... che noi stessi abbiamo preso in testa scendendo a Seez! Lionel Terrail (co-conduttore della Route des Grandes Alpes ®)

Qual è la reale altitudine del Col de l'Iseran?

Non lasciatevi ingannare dal cartello che dice 2770 m. Il Col de l'Iseran culmina a 2764 m, un valore sufficiente a renderlo il passo stradale più alto di Francia. Solo la strada per la cime de la Bonette è più alta (2802 m), ma non è un passo (il Col de la Bonette culmina a 2715 m).

Quando è stata aperta la strada del Col de l'Iseran?

La strada del Col de l'Iseran, inaugurata nel 1937 da Albert Lebrun, allora Presidente della Repubblica, è uno dei gioielli della corona del percorso delle Grandes Alpes. La sua costruzione, sulle orme di un'antica mulattiera, ricorda la storia della conquista delle Alpi su strada, inizialmente motivata dalla necessità di collegare le fortificazioni alpine, poi dal turismo. Fu infatti il Touring Club di Francia che, a partire dalla fine del XIX secolo, divenne il grande promotore dello sviluppo, del miglioramento e della segnaletica delle strade, oltre che del comfort delle loro locande. Per saperne di più sulla storia della Route des Grandes Alpes ®.

Quante volte il Tour de France ha attraversato la strada del Col de l'Iseran?

Il Col de l'Iseran è stato inserito nel programma del Tour du France 8 volte. Ma è stato attraversato solo 7 volte! Nel luglio 1996, il gruppo lo attraversò in auto a causa della neve e del ghiaccio. Ricordiamo anche il 2019 quando, a causa di una tempesta di rara violenza, la corsa fu fermata e giudicata in cima all'Iseran, facendo perdere la maglia gialla al francese Julian Alaphilippe.

Come si chiama la chiesa in cima al Col de l'Iseran?

È la cappella di Notre Dame de Toute Prudence, costruita nel 1938 e inaugurata il 20 agosto 1939. È stata costruita in pietra locale e ricoperta di lauze. Un campanile alto dieci metri domina la facciata principale. Uno dei punti forti di questa cappella, costruita dall'architetto Maurice Novarina, è la monumentale statua in marmo della Vergine Maria!

Quale famoso film è stato girato nel 1979 in Val d'Isère, ai piedi del passo dell'Iseran?

"Les Bronzés font du ski". Un maestro di Val d'Isère realmente esistito, Fernand Bonnevie, diede una famosa lezione di sci a Michel Blanc, alias Jean-Claude Dusse. Tutti ricordano la famosa battuta: "le planté de bâton monsieur Dusse, le planté de bâton"!

Luoghi da visitare vicino al passo dell'Iseran

Val d'Isère

Haute-Tarentaise Vanoise