All’inizio di luglio, Loubna Freih e Nathalie Monnier si lanceranno sulla Route des Grandes Alpes con un obiettivo chiaro: stabilire un primo record femminile in coppia su questo percorso, uno dei più impegnativi al mondo. Al di là della prestazione, questa sfida si inserisce in una dinamica più ampia: contribuire allo sviluppo dell’Ultra al femminile. Per riuscirci, ogni dettaglio conta. Oggi, la scelta della bicicletta!
« Con una bici è un po’ come in amore: o scatta subito, o non scatta mai.»
La Pinarello Dogma F, una bicicletta progettata per garantire prestazioni e comfort
Man mano che il progetto di Nathalie e Loubna sulla Route des Grandes Alpes prendeva forma, si poneva la questione della bicicletta. Infatti, quando si pensa di attraversare le Alpi all’insegna delle prestazioni, la scelta della bicicletta diventa quasi strategica quanto l’allenamento. Racconto di un colpo di fulmine all’italiana…
Come siete arrivate a cambiare bicicletta?
Nathalie:
Credo che sia un po’ colpa mia! Lavoro da molto tempo con un’officina specializzata in biciclette su misura che distribuisce soprattutto marchi italiani. Nel corso degli anni ho utilizzato diversi modelli: Bianchi, Officine Mattio, Basso… Hanno sempre avuto anche delle Pinarello. È un marchio che trovo magnifico, ma mi è stato spesso detto che non fosse necessariamente la scelta migliore per le salite.
Quando è uscito il loro nuovo modello (la Dogma F), ho iniziato a guardarlo più da vicino. Viene pubblicizzato come più leggero e molto reattivo, e mi sono detto: perché non provarlo? Avevo anche voglia di una bici diversa dalla mia Basso, che è molto orientata alle salite.
All’inizio, però, questa bici non era destinata alla Route des Grandes Alpes…
Esatto. All’inizio avevo persino detto a Loubna che sicuramente non avrei portato questa bici per la traversata. Pensavo che sarebbe stata troppo impegnativa nelle lunghe salite alpine. Ma non appena l’ho provata… tutto è cambiato.
Loubna, come mai hai continuato a usare la stessa bicicletta?
È successo in modo del tutto spontaneo. Frequento la stessa officina di Nathalie, e la bici era appena arrivata. Con la nostra corporatura – Nathalie è alta 1,61 m, io 1,64 m, e pesiamo circa 50-52 chili – è più facile trovare le taglie disponibili.
Il tempismo era perfetto: il giorno dopo sarei partita per Lanzarote per un ritiro di triathlon. Mi sono detta: è l’occasione ideale per provarla. E lì…
E allora?
Con una bici è un po’ come in amore: o scatta subito la scintilla, oppure no. Non si può barare. E in questo caso, ha funzionato subito.
Risultato: ora pedaliamo entrambe su delle Pinarello Dogma F, della stessa misura… e intercambiabili!
Nathalie e Loubna intente a prepararsi sulle loro Pinarello Dogma F
Sono biciclette molto personalizzate?
Loubna:
Sì, ovviamente. I telai sono pronti e le stiamo già usando, ma ci sono ancora alcune regolazioni da fare. Ad esempio, devo ancora cambiare la sella per trovare la posizione perfetta.
Nathalie:
Abbiamo anche aggiunto diversi componenti di alta gamma: pedivelle in carbonio, cuscinetti in ceramica e, soprattutto, ruote Campagnolo ottimizzate in galleria del vento per garantire una maggiore stabilità nel vento. La bici completa pesa circa 6,4 chili, il che rimane molto leggero per un modello così aerodinamico.
Dopodiché, bisogna sapersi fermare! Il problema quando si pedala con Nathalie e suo marito Fabien è che adorano cercare quei piccoli miglioramenti: il componente più leggero, il dettaglio tecnico… Si rischia di cadere molto rapidamente in un buco senza fondo dal punto di vista del budget!
In definitiva, cosa cercate in una bicicletta per una sfida come questa?
Nathalie:
La pura prestazione non basta. In una traversata così lunga, ciò che conta davvero è l’efficienza complessiva. Cerchiamo una bicicletta che non ci richieda più energia di quanta ce ne dia.
Loubna, hai già provato questa bici in condizioni difficili?
Sì, a Lanzarote. Per dieci giorni ho pedalato con un vento molto forte, a volte davvero violento. È stata una prova sul campo. E ora posso dire di essere pronta per le condizioni ventose!
In conclusione?
Sulle salite molto ripide, forse non è la bici più estrema per scalare, come alcuni modelli ultraleggeri. Ma riprende molto bene la velocità ed è estremamente comoda. E per un’avventura come la nostra, è esattamente ciò che ci vuole.